Новости

Приостановлен личный прием
граждан в учреждении.
Подробнее...

 Новости
Новости других организаций

 
№1198
2020-10-13
Дом, в котором укроют всех: как устроено московское убежище

В советское время москвичи регулярно принимали участие в учениях по эвакуации в защитные сооружения: тренировались организованно спускаться в укрепленные подвалы жилых домов, получали средства индивидуальной защиты. В современной Москве такие обязательные учения с привлечением горожан — редкость, в основном органы власти проводят учения и тренировки с обслуживающими организациями. Тем не менее, убежища до сих пор исправно эксплуатируются и поддерживаются в работоспособном состоянии. Корреспондент сайта "РИА Недвижимость" посетила одно из крупнейших защитных сооружений в городе и узнала, как его помещения используют в мирное время, что такое "тревожный чемоданчик" и почему не стоит брать с собой в убежище жареную мойву.

Химический контроль

Театр начинается с вешалки, а убежище — с поста радиационного и химического наблюдения. Он находится на улице Удальцова, у дома 87, под которым и располагается крупное защитное сооружение площадью порядка 2 тысяч квадратных метров.

Командир поста Виктор Винников спешит заверить: в мирное время специалисты в основном занимаются повседневной работой и отработкой необходимых навыков для радиационного и химического наблюдения на тренировках. В случае же возникновения серьезной аварии, угрожающей здоровью и жизни населения, специалисты поста берут на себя дополнительные обязанности по мониторингу условий в убежище и на прилегающей территории.

— «Реальных аварий на нашей памяти, к счастью, не было, однако в Москве постоянно идет обучение специалистов и командиров звеньев, которые формируются из сотрудников ГБУ "Жилищник". Именно они в случае возникновения чрезвычайной ситуации будут готовы принять все необходимые меры», — поясняет Винников.

Так, по его словам, специалисты поста (командир, химик-разведчик и химик-дозиметрист) при необходимости способны определить время подхода зараженного облака, его направление движения. Они же передают информацию в управу района для предупреждения и информирования населения и организаций о дальнейших действиях.

— «Кроме того, в наши обязанности входит контроль воздуха в самом защитном сооружении, когда там находятся укрываемые. Главная задача — это климат-контроль: оценка содержания кислорода, а также температуры воздуха и влажности в помещении. Убежище, в первую очередь, предназначено для людей, а значит, мы обязаны создавать соответствующие условия для их пребывания на объекте», — отмечает Винников.

За гермоворотами

К защитному сооружению под третьим корпусом дома 87 ведет широкий спуск, направление задает предусмотрительно установленный указатель с надписью "Вход в убежище". Чтобы зайти внутрь, необходимо пройти через двойные ворота. Первые, на вид самые обычные, называются "мирными", а вот вторые впечатляют массивностью и обилием затворов.

— «Ворота мирного времени, как правило, всегда открыты», — рассказывает заместитель начальника управления гражданской обороны департамента ГОЧСиПБ Москвы Сергей Назаренко. Сейчас это помещение жители используют под стоянку личных автомобилей, на которой можно разместить до 50 машин. Но в случае ЧС все автомобили отсюда эвакуируются, сооружение готовится к приему населения, а гермоворота и гермодвери плотно закрываются, обеспечивая герметичность объекта.

Зал для укрывания — огромное просторное помещение, из которого ведут несколько дверей. За ними — технические помещения, где располагаются дизельная станция, отсек с вентиляционными установками, туалетные комнаты военного времени (отдельно для женщин и мужчин), медпункт и баки для питьевой и технической воды.

Защитное сооружение на улице Удальцова находится в эксплуатации с 1994 года, объясняет мастер производственного участка № 2 ГУП СППМ Лариса Степанова. С момента постройки его не использовали по прямому назначению, однако специалисты производственного участка постоянно поддерживают все системы жизнеобеспечения в работоспособном состоянии и проводят необходимые регламентные работы.

— «В случае возникновения ЧС сооружение готовится к приему укрываемых в течение 12 часов. Как это происходит: в первые 6 часов оно освобождается от имущества арендаторов, попутно со складов сюда завозятся нары, которые тут же собираются. Затем баки наполняются питьевой водой, пополняется резерв топлива для дизельной станции, помещения проветриваются, также проверяется система вентиляции», — перечисляет Степанова.

После того, как все системы и оборудование проверено, оценивается герметичность сооружения. Укрываемых, по словам Степановой, размещают на нарах человек. При работающей вентиляции, электричестве и с запасами воды жители могут находиться здесь в течение 48 часов. В общей сложности защитное сооружение может вместить до 2700.

Самое необходимое

Противогазы, как уточняет мастер производственного участка, укрываемым в убежище не выдают — в защитное сооружение они должны прийти со своими средствами индивидуальной защиты.

Сергей Назаренко поясняет: противогазы и детские защитные камеры выдаются укрываемым заранее в специальных пунктах выдачи средств индивидуальной защиты, если возникает чрезвычайная ситуация. Обычно такие пункты разворачивают на базе школ, в кинотеатрах или других административных зданиях.

— «Много вопросов задают про так называемый "тревожный чемоданчик". На самом деле, ничего тревожного в нем нет", — с улыбкой поясняет Назаренко. Это самостоятельно определяемый набор личного имущества, который всегда должен быть под рукой. В него, в частности, входят личные документы.

В "чемоданчик", по словам Назаренко, также желательно уложить аптечку, особенно для тех укрываемых, у кого хронические болезни, средство индивидуальной защиты (если оно уже есть или было выдано), а также двухсуточный запас еды и воды, на всякий случай.

— «Да, в защитных сооружениях Москвы предусмотрена нормированная выдача воды, однако много ее никогда не бывает. Из продуктов питания желательно брать что-то с долгим сроком хранения: галеты, печенье, консервы. Сильно пахнущую еду брать собой не рекомендуется. Важно помнить, что в случае ЧС вы будете находиться в замкнутом пространстве с большим количеством людей, и запах жареной мойвы не всем может понравиться», — приводит пример заместитель начальника управления гражданской обороны. Домашних питомцев тоже взять с собой не получится – у соседей может быть аллергия.

Учения по желанию

Таких масштабных и многофункциональных сооружений, как на улице Удальцова, в Москве около 200. Но это не значит, отмечает Назаренко, что при возникновении ЧС жители какого-либо района останутся без возможности укрыться.

— «Дело в том, что федеральные требования к защитным сооружениям были пересмотрены в 2017 году, сегодня нет необходимости в создании таких полномасштабных объектов, как этот, в мирное время. То есть планирование всей "начинки" укрытий осуществляется на этапе проектирования зданий, а непосредственно дооборудование происходит в особый период. Если жители решили спуститься в свой подвал и не увидели там, например, нар или дизельную станцию, это не значит, что в случае необходимости им некуда будет бежать», — рассказывает он и подчеркивает: обеспечение каждого жителя местом в объекте гражданской обороны спланировано заранее.

По словам Назаренко, узнать, куда именно бежать и что делать в случае угрозы, любой желающий может в учебно-консультационных пунктах по гражданской обороне — такие работают в каждом районе Москвы, в основном на базе ГБУ "Жилищник". Кроме того, при желании москвичи каждый год могут принимать участие в массовых общероссийских учениях в канун дня гражданской обороны, который отмечается 4 октября, или Международного дня гражданской обороны 1 марта. Префектуры и управы районов также периодически проводят свои учения и тренировки.

— «Конечно, сейчас, как в советское время, в Москве не проводятся обязательные учения с массовым привлечением населения с учетом загруженности москвичей и бешеным темпом города. Традиционно в октябре проводятся тематические уроки в учебных заведениях города и дни открытых дверей в учебно-консультационных пунктах. Мы всегда готовы идти навстречу москвичам, делиться с жителями всем, что знаем, если они этим заинтересуются», — заключает Назаренко.


 
№1184
2020-09-28
Московские спасатели приняли участие в закрытии мотосезона-2020


26 сентября 2020 года специалисты Пожарно-спасательного центра Москвы и Московской городской поисково-спасательной службы на водных объектах приняли участие в ежегодном мотопараде в честь закрытия сезона.

В 10 утра профессиональные мотоподразделения и клубы, а также неравнодушные к «железным коням» москвичи собрались на проспекте Академика Сахарова, откуда колонна техники по Садовому кольцу отправилась на праздник в Парк Горького.

На территории парка девять команд продемонстрировали жителям и гостям столицы различные модели техники, а также свои умения в ходе показательных выступлений. Пожарно-спасательный центр города Москвы на мероприятии представили расчеты быстрого реагирования на пожарно-спасательных мотоциклах. Первые специализированные подразделения заступили на дежурство в 2011 году. Сегодня более 160 специалистов ГКУ «ПСЦ» на 22 мотоциклах на протяжении мотосезона выезжают для оказания социальной помощи, ликвидации последствий ДТП, тушения пожаров.

Выполнив упражнения мотофристайла, работники пожарно-спасательного отряда № 207 Алексей Саушкин и Денис Рамазанов показали собравшимся трюки на мотоциклах для стантрайдинга. Далее работники Пожарно-спасательного центра Москвы произвели деблокирование пострадавшего на месте условного ДТП и оказали водителю первую помощь.

В завершение мероприятия москвичи и гости столицы увидели, как работают водные спасатели и водолазная группа Московской городской поисково-спасательной службы на водных объектах. В показательном номере специалисты ГКУ «МГПСС» ликвидировали условное возгорание на катере. Спасатели потушили пожар в кратчайшие сроки, а также оказали помощь пострадавшим. Также участники мероприятия, посвященного закрытию мотосезона, смогли оценить технические возможности многоцелевого пожарно-спасательного корабля «Полковник Чернышев».

Масштабный городской праздник был организован Правительством Москвы, Департаментом по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и пожарной безопасности и Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.


 
№1182
2020-09-25
Учения по ликвидации ЧС на объектах транспортной инфраструктуры прошли успешно

В среду, 23 сентября 2020 года, на съезде с МКАД на Дмитровское шоссе в сторону центра произошло ДТП с участием 10 автомобилей, в том числе бензовоза, в результате чего произошло его опрокидывание с последующим разливом 20 тонн дизельного топлива.

Так начались командно-штабные учения с органами управления Северо-Восточного окружного территориального звена МГСЧС по вопросам ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций с разливом нефти и нефтепродуктов.

Целью учений было повышение слаженности и оперативности действий сил и средств округа, привлекаемых к ликвидации чрезвычайных ситуаций на объектах транспортной инфраструктуры. Совершенствование взаимодействия между органами управления префектуры, управ районов, организаций, предприятий, учреждений, аварийных служб при ликвидации чрезвычайных ситуаций на территории округа.

На командно-штабные учения привлекались: комиссия Северо-Восточного административного округа города Москвы по предупреждению и ликвидации ЧС и ПБ; силы и средства Управления по СВАО ГУ МЧС России по г. Москве; Управления по СВАО Департамента ГОЧСиПБ города Москвы; Управление внутренних дел СВАО; управа района Лианозово, ГБУ «Жилищник района Лианозово», ГБУ «Автомобильные дороги СВАО».

— «В ходе учений были отработаны вопросы оповещения и сбора органов управления, сил и средств окружного территориального звена МГСЧС, отработаны практические действия по ликвидации ЧС, развёрнута и организована работа оперативной группы. Прибывшие на место происшествия пожарные и спасатели действовали быстро и слаженно. Был организован штаб, который направлял прибывающих на наиболее опасные участки, для ликвидации ЧС. Спасатели оказывали первую помощь пострадавшим и передавали их работникам скорой помощи. Место пролива дизельного топлива было обработано специальным сорбентом. Такие учения позволяют отработать взаимодействие всех сил МГСЧС, своевременно разрабатывать различные методы реагирования на ЧС в будущем, сводить к минимуму время реагирования и принятия решений в реальных чрезвычайных ситуациях», — рассказал начальник управления по СВАО Департамента ГОЧСиПБ Сергей Строев.






 
№1180
2020-09-22
Московской городской системе предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций исполнилось 15 лет

Комплексная система безопасности столицы на протяжении 15 лет успешно защищает население и территорию мегаполиса от чрезвычайных ситуаций.


Комплексная система безопасности столицы на протяжении 15 лет успешно защищает население и территорию мегаполиса от чрезвычайных ситуаций.

Москва — один из самых многонаселенных городов Европы. Наша столица имеет сложнейшую инфраструктуру. Поэтому обеспечение комплексной безопасности москвичей и гостей столицы является одним из важнейших направлений деятельности Правительства Москвы.

Московская городская система предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций (МГСЧС) начала формироваться в конце 90-х годов ХХ века как подсистема Единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций Российской Федерации.

Свой современный облик Московская городская территориальная подсистема приобрела после принятия Правительством Москвы постановления от 20 сентября 2005 г. № 715-ПП «Об утверждении Положения о Московской городской территориальной подсистеме единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций».

Комиссия Правительства Москвы по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности является главным координационным органом МГСЧС в столице. Ее возглавляет Сергей Собянин, первым заместителем Председателя комиссии является Петр Бирюков, заместитель Мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства.

В обязанности МГСЧС входит круглосуточное обеспечение безопасности территорий столицы, а также москвичей и гостей города. МГСЧС осуществляет мониторинг пожароопасной обстановки, реализует мероприятия по предупреждению чрезвычайных ситуаций, организует оповещение населения о возникающих опасностях, проводит работы по ликвидации чрезвычайных происшествий — пожаров, ДТП, чрезвычайных ситуаций на воде и в прибрежной зоне.

Правительством Москвы ведется большая работа по становлению и развитию МГСЧС. Одним из главных результатов работы МГСЧС является то, что Москва занимает лидирующие позиции по обеспечению пожарной безопасности среди городов мира. Здесь ежегодно сокращается количество пожаров и число пострадавших на них людей. В 2019 году количество возгораний в Москве и пострадавших на них сократилось в 4 раза.

Благодаря профессиональной и выверенной работе всех звеньев МГСЧС, только в 2019 году на пожарах, ЧС, происшествиях на водных объектах, при ликвидации последствий ДТП спасено 1 906 человек.

В состав МГСЧС входят пожарно-спасательные и аварийно-спасательные формирования подведомственных Департаменту по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и пожарной безопасности города Москвы учреждений. Ежедневно на боевое дежурство заступают более 1,5 тысячи пожарных и спасателей, 470 специальных автомобилей, 2 пожарных и 3 санитарных вертолета. С начала 2020 года спасателями, пожарными и пилотами Пожарно-спасательного центра Москвы, Московского авиацентра и Московской городской поисково-спасательной службы на водных объектах спасено более 500 человек. Операторами Системы 112 Москвы принято и обработано более 1,7 млн вызовов от жителей столицы, нуждающихся в экстренной помощи.


 
№1179
2020-09-22
Московские спасатели приняли участие в тренировке на канатной дороге в Лужниках


21 сентября 2020 года подразделения Пожарно-спасательного центра Москвы и Московской городской поисково-спасательной службы на водных объектах привлекались для проведения пожарно-тактических учений на подвесной дороге «Лужники-Воробьёвы горы».

Канатная дорога в Лужниках — один из самых сложных высотных объектов в городе. В связи с этим столичные спасатели готовятся к любым внештатным ситуациям, в том числе к аварийной остановке механизма. При возникновении чрезвычайного происшествия восемь кабин будут находиться над водой, добраться к ним получится только по несущему тросу.Канатная дорога в Лужниках — один из самых сложных высотных объектов в городе. В связи с этим столичные спасатели готовятся к любым внештатным ситуациям, в том числе к аварийной остановке механизма. При возникновении чрезвычайного происшествия восемь кабин будут находиться над водой, добраться к ним получится только по несущему тросу.

По легенде учений вследствие поломки механизма канатной дороги в кабинках над Москвой-рекой оказались заблокированы люди. Для спасения москвичей были привлечены расчёты аварийно-спасательных отрядов № 1, 6 и 8 и пожарно-спасательного отряда № 207, а также сотрудники поисково-спасательных станций «Крымский мост», «Ленинские горы», «Фили» и «Кожухово» на трех спасательных катерах.

В ходе тренировки спасатели поднимались на верхнюю часть конструкции и при помощи специального снаряжения по несущим тросам добирались до кабинок канатной дороги, откуда эвакуировали пострадавших совместно с сотрудниками Московской городской поисково-спасательной службы на водных объектах. Также в учениях был задействован 90-метровый телескопический подъёмник, находящийся на вооружении ПСО № 207. С его помощью была оказана помощь людям, находящимся в кабинах-гондолах в зоне досягаемости механизма подъёмника.

— «Работы по спасению жителей и гостей столицы проводились одновременно с территории двух станций — «Новая лига» и «Лужники». За 1 час 20 минут с объекта были эвакуированы и доставлены на берег 20 условно пострадавших. При необходимости сотрудники отрядов оказывали заблокированным людям психологическую поддержку. Пролёты между кабинами достаточно большие, что усложняет аварийно-спасательные работы и делает их более длительными. Чтобы проникнуть в кабину и не допустить падения людей с высоты, работники Пожарно-спасательного центра Москвы подробно изучили конструкцию канатной дороги перед учениями», — рассказал начальник службы применения пожарно-спасательных сил Департамента по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и пожарной безопасности Александр Дергачев. Для повышения уровня безопасности перевозки пассажиров и отработки действий по ликвидации чрезвычайной ситуации на подвесной канатной дороге дважды в год проводятся масштабные учения, в которых участвуют специалисты подведомственных Департаменту ГОЧСиПБ учреждений и сотрудники Главного управления МЧС России по городу Москве.